8月3日下午，信州区人民政府组织召开上饶至浦城高速公路信州区境内开放式服务区设计方案征求意见会。信州区副区长龚桃，市交建集团党委委员、副总经理，上浦公司执行董事、法人代表方旺林；信州区自然资源局、交通运输局、农水局、林业局、住建局、沙溪镇等部门相关负责同志及上浦项目办管理处副处长詹钢洪、上浦公司总工程师周泽兵、设计单位代表，中国十九冶项目经理参加会议。会议由信州区副区长龚桃主持。
会上，区交通运输局局长刘祖宏对上浦高速信州区段服务区、收费站、养护中心基本情况进行介绍。上浦高速公路项目设计单位从项目概况、设计理念、建设条件、现状分析、方案布局等方面对上饶至浦城高速公路信州区境内开放式服务区设计方案进行了全面详细的汇报。上浦公司总工周泽兵对上浦高速项目信州区开放式服务区、收费站、匝道等有关情况进行了阐述说明。
与会各职能部门结合设计方案，现场进行了交流讨论，并联系信州区实际，从布局规划、旅游文化、建设风格、服务区命名及与周边道路衔接等方面提出宝贵的意见和建议。
方旺林首先代表市交建集团对信州区区政府及各部门、各乡镇给予上浦高速项目的大力支持表示衷心感谢。他指出，高速公路开放式服务区与地方经济统筹对接发展是新理念、新模式，是实现交通强国的有效途径，重新审视服务区的功能定位，依托流量和区位优势，充分发挥平台、窗口、纽带、节点效应，形成以服务区为中心，以高速公路为“生长轴”，成为带动地方经济社会发展的增长极。上饶至浦城高速公路信州区开放式服务区的设置，即是展示地方特色的一个窗口，对服务信州区高质量发展具有十分重要的意义。
方旺林要求设计单位要充分吸纳各部门、各乡镇意见建议，布局上既要协调拓展功能体与基本功能的关系，又要考虑服务区与周边的关系，应根据不同主题定位，充分挖掘信州区当地文化、旅游、产业资源优势，建设文化体验型、旅游中转型、产业配套型开放式服务区，依靠拓展功能和增加业态来吸引路人，将服务区由临时停靠点转变为出行目的地，把服务区变成景区，把旅客变成游客，使之成为连接高速公路域内外的桥梁纽带。
龚桃要求，会后各单位要加强沟通交流，集思广益，积极与上浦公司做好沟通衔接，配合设计单位进一步完善设计方案，确保上浦高速开放式服务区成为信州区对外展示的一张靓丽名片。
来源：上浦公司
